■「特定特殊自動車排出ガスの規制等に関して必要な事項を定める告示」の主な改正点
　
（１）過渡試験サイクルの導入
ガソリン又はLPGを燃料とする定格出力19kW以上560kW未満の原動機に係る排出ガス試験法について、過渡試験サイクル（LSI-NRTC）を導入する。
また、定常サイクルについては、C2モード（7モード）の採用を継続し、C2モード（7モード）又は7M-RMCのいずれかの選択を可能とする。
 
【 LSI-NRTC 】

【 C2モード 】

【 7M-RMC 】

（２）排出ガス規制値の強化
ガソリン又はLPGを燃料とする定格出力19kW以上560kW未満の原動機について、一酸化炭素（CO）及び窒素酸化物（NOx）の排出ガス規制値を下表のとおりとする。

 
 
 
  
（３）ブローバイガスの大気開放禁止
ガソリン又はLPGを燃料とする定格出力19kW以上560kW未満の原動機について、ブローバイガス（原動機の燃焼室からクランクケースに漏れるガス）の大気開放を禁止する。
　　
（４）適用時期
新型車については令和６年10月１日（火）から、継続生産車については令和９年10月１日から適用する。
 
 
 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上