橋梁等の２０２０年度（令和２年度）点検結果をとりまとめ～道路メンテナンス年報（２巡目の２年目）の公表～

令和3年8月25日

１. ２巡目点検は１巡目点検より着実に進捗（p1）
  ➢ ２巡目（2019 年度～2020 年度）の点検実施状況は、橋梁：３８％、トンネル：３４％、道路附属物等：４０％と、１巡目点検よりも着実に進捗しています。

２. 地方公共団体の修繕等措置の着手・完了率が低水準（p4）
  ➢ １巡目点検で早期又は緊急に措置を講ずべき状態（判定区分III・IV）の橋梁における地方公共団体の修繕等措置の着手率は５５％、完了率は３５％と
       低水準となっています。（2020 年度末時点）
       ＜参考＞国土交通省：着手率８３％、完了率４２％ 高速道路会社：着手率６６％、完了率４５％
  ➢ 判定区分III・IVである橋梁は次回点検まで（５年以内）に措置を講ずべきとしていますが、地方公共団体において５年以上前に判定区分III・IVと診断され
       た橋梁の措置の着手率は、６～７割程度と遅れています。

３. 舗装の修繕等措置の着手率が低水準（国土交通省、地方公共団体 新規）（p9～10）
   ➢ 2017 年度以降４年間の点検の結果、修繕段階（判定区分III）の舗装の延長は、国土交通省：約5,900km、地方公共団体：約8,900km
   ➢ このうち、修繕等措置に着手した割合は、2020 年度末時点で国土交通省：１５％（約900km）、地方公共団体：１５％（約1,400km）

４. 「全国道路構造物情報マップ（損傷マップ）」を初公開 新規（p12～13）
   ➢ 老朽化対策状況の更なる見える化を図るため、直近５年間の点検で判定区分III・IVと診断された橋梁、トンネル、道路附属物等の諸元や
        点検結果、措置状況等を地図上で閲覧できる「全国道路構造物情報マップ（損傷マップ）」を初公開
         【公表URL】 https://road-structures-map.mlit.go.jp/
   ➢ 加えて、各都道府県における道路管理者毎の老朽化対策状況を視覚化した情報を初公開
         【公表URL】 https://www.mlit.go.jp/road/sisaku/yobohozen/yobohozen_maint_r02.html　

国土交通省では、点検結果を踏まえ、高速道路会社および地方公共団体と連携して計画的なメンテナンスを引き続き実施して参ります。
道路メンテナンス年報は、以下のWeb ページにてご覧いただけます。
      https://www.mlit.go.jp/road/sisaku/yobohozen/yobohozen_maint_index.html