2023年から世界の大型既存外航船にCO2排出規制開始～　国際海事機関（IMO）第76回海洋環境保護委員会（6/10～17）の審議結果　～

令和3年6月18日

主な審議結果は以下の通りです（詳細 別紙）。

  　１．国際海運の気候変動対策
　（１）既存船のCO2排出削減対策 

• 昨年11月、IMOは、日本主導で19か国・1団体が共同提案した、世界の大型外航船への新たなCO2排出規制「既存船燃費規制（EEXI）・燃費実績（CII）格付け制度」の導入に合意し、そのための海洋汚染防止条約の改正案を承認しています。 
• 今次会合では、当該規制案の最終的な審議を行った結果、全会一致で条約改正案を採択しました。規制開始は2023年1月1日です。同日以降、従来は新造船のみが対象であったCO2排出規制が、既存船に対しても適用されることになります。

　（２）海運脱炭素化R&D支援国際ファンド創設

• 今次会合では、日本主導で10か国・国際海運団体9団体が共同提案した、海運脱炭素化のための研究開発・実証を支援する5000億円規模の国際ファンド創設案が審議されました。 
• 審議の結果、幅広い国・団体が本提案への支持を表明しましたが、一部の国が新たな制度構築への慎重な意見を表明しました。しかし、審議時間の制約により、条約承認の是非について、次回会合で審議を再開することになりました。

　２．その他

• 北極海における重質燃料油の使用・保持の禁止やシブトリンを含有する防汚塗料の禁止等を審議し、関連する国際条約を採択しました。